BRTV《北京时间》:80小时46分!中国大学生刷新世界油动固定翼无人机续航时间

点击数:    |    加入时间:2021-10-02

BRTV《北京时间》2021年10月2日报道:

80小时46分!中国大学生刷新世界油动固定翼无人机续航时间

(记者 崔倩)10月1日国庆节当日,传来振奋人心的消息,国际航空联合会(FAI)正式认证了北京航空航天大学“冯如三号”团队创造的25-100kg级油动固定翼无人机续航时间新的世界纪录。由北航“冯如三号”团队研发的“冯如三号-100型”无人机持续飞行了80小时46分35秒,再次刷新了由自己保持的该重量级的世界纪录,又成功超过了由美国极光飞行科学公司研发的“猎户座”(Orion)油动固定翼无人机(重量2500-10000kg级)2014年创造的80小时2分52秒的世界纪录,跃居全世界油动固定翼无人机(重量等级无差别)续航时间的榜首。

据悉,2019年10月,北航“冯如三号”团队首期成员就以30小时6分42秒航时创下25-100kg级油动固定翼无人机续航时间世界纪录。此后的两年,团队先后完成了新成员的选拔和培养,并在结构、动力、飞行控制系统等方面实现了突破式创新,使“冯如三号-100型”无人机具备高强度结构、超低油耗和全自主飞行控制能力。此次破记录的团队二期成员由25名来自四个年级、不同专业的本科生组成,平均年龄不超过20岁,90%以上为00后。

“冯如三号-100型”无人机由北航“冯如三号”团队研发、设计、制造,全机为黑色,翼展约10米,机身呈潜艇形,由碳纤维复合材料制成。飞机命名为“冯如三号-100型”,是为了纪念中国航空之父冯如先生,也是为了致敬中国航空事业发展110年来无数为航空强国事业不懈奋斗的前辈,“100型”是为了庆祝中国共产党成立100周年,彰显北航青年学子“空天报国、敢为人先”的拳拳赤子之心。该无人机由汽油发动机驱动,加满燃料后的总重量约为60kg,飞行期间,携带约3千克的模拟载荷,最终目标是携带10-15kg左右的有效载荷,在空中飞行5天,潜在的应用包括测绘、通信和侦察等。

研发期间,为验证各项性能,共进行过数千小时试验,十余轮试飞,中间经历了失败,而平均年龄不超过20岁的他们,从未因为任何一架飞机的坠毁而后退,一点点拼凑回来的碎片,提醒他们抓住每一次飞行的机会,将安全隐患解决在地面,总结经验,继续飞行。北京、郑州、 许昌、焦作、安阳、海口、芜湖、天津、南京……他们的足迹遍布祖国各地。紧迫的时间、高难度的要求,他们从“小白”到“大佬”,收获的不仅是专业知识和工作能力的提升,更是面对挫折越来越坚强的内心,面对挑战越来越成熟的思维,面对困难越来越团结的默契。

经过了数次试验后,2021年5月18日,团队于河南许昌正式启动了“冯如三号-100型”无人机的破记录试飞。飞机在300米高度盘旋飞行,在飞行期间不允许加油,在既定的油量上,测试飞机的极限航时飞行能力。“冯如三号-100型”无人机最终不间断飞行了80小时46分35秒,不仅刷新了重量25-100kg级油动固定翼无人机续航时间的世界纪录,也超过了由美国极光飞行科学公司研发的“猎户座”(Orion)油动固定翼无人机(重量2500-10000kg级)2014年创造的80小时2分52秒的世界纪录,跃居全世界油动固定翼无人机(重量等级无差别)续航时间的榜首。来自中国航空运动协会(ASFC)的观察员王保庆和刘爱强受国际航空联合会(FAI)委托现场确认了飞行时长以及飞行活动的有效。

“冯如三号”团队是一支年轻的创新团队,是北航面对空天领域的革命性、颠覆性技术变革,在实践中培养拔尖创新人才的一种新探索。2018年“冯如三号”团队由学校北航学院冯如书院组织发起,依托学校一流的航空航天学科而组建,航空科学与工程学院教师王耀坤担任指导教师。近年来,在“冯如三号”团队拔尖创新人才培养实践中,北航学院、航空科学与工程学院、北京学院、北航无人系统研究院深度参与,学校教学部门、创新创业单位广泛协同,形成了包括《未来无人机系统的理论与实践》课程、《无人机系统概论》教材、校内外教师团队和优质校内外实践基地等完整系统的人才培养体系。

“冯如三号”团队历时四年四代技术革新,得到了教育部副部长翁铁慧、北京市委副书记张延昆、北京团市委书记李军会、海淀区委书记于军等领导的高度肯定,以及唐长红院士、孙聪院士的认可与支持。

现在“冯如三号”团队已有了第三期成员,“ 冯如三号,把最好的飞机献给祖国”一直以来是所有团队成员的追求与梦想。习近平总书记在清华大学考察时指出,“广大青年要肩负历史使命,坚定前进信心,立大志、明大德、成大才、担大任。”作为新时代青年,北航青年将牢记初心使命,将学科前沿理论融于科技创新实践中,攻坚克难、脚踏实地、矢志创新、实学实干,传承空天报国精神,以优异的科技创新成果,在实现中华民族伟大复兴的中国梦征程中做出更大贡献。

编辑:贾爱平

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